Leonardo Lucarelli
著者
1977年、旅を続ける両親のもとインドで生まれました。バイカーでありアーティストでもある父に憧れて育ち、遠い土地の人々と出会い、新しい風景を発見し、興味深い物語を伝えたいという衝動を常に抱いてきました。
写真撮影、執筆、旅は私の人生の三本柱であり、フォトジャーナリストおよびジャーナリストとしての仕事と結び付いています。長年、移動手段はバイクだけでした。今もなお、地平線に向かって走り、少しずつその先を押し広げていくための、私にとって最良の手段です。
カタルーニャの人々は、自分たちはスペインの他地域とは異なる存在だと考えています。実際に旅をしてみると、この地域は独立した目的地として扱われるべきだと実感するはずです。
文化、歴史、食、ナイトライフ、そして手つかずの自然まで、驚くほど豊かな魅力に満ちた土地なのです。
バイクで巡る「グランド・ツアー・オブ・カタルーニャ」
旅立ちのきっかけは二つありました。ひとつは、長年バルセロナに住み、現在はアンドラに移った幼なじみのCosma。もうひとつは、カタルーニャ州観光局が推進する「グランド・ツアー・オブ・カタルーニャ」というプロジェクトを知ったことです。
この壮大な旅程は、バルセロナを起点に地域の輪郭に沿って走り、歴史・文化遺産、自然景観、そして美食を一つにまとめています。総延長2,000km以上に及び、カタルーニャの多様な魅力を体験できる複数のルートに分かれています（www.grandtour.catalunya.com）。
スペインへのロードトリップ準備
この目的地は、いくつかの理由から「行きやすい」部類に入ると思います。イタリアからなら自走でも遠すぎず、飛行機を使う場合でも、ガウディの街バルセロナにはレンタルバイクが数多くあります。
一例としてHertzを挙げると、私たちと同じBMW R1250 GS Adventureは1日150ユーロで、1日あたり300kmまで含まれています。1300モデルも同価格です。
今回のカタルーニャ・ルートでは、荷物やウェアの準備も比較的簡単です。美しい海岸線からピレネー山脈の奥深くまで走るとはいえ、全体としては暑く乾燥した夏と、温暖で雨の多い冬が特徴の地中海性気候だからです。
防水仕様で最低2レイヤーのツーリングスーツがおすすめで、夕方や標高が上がって気温が下がったときにはインナーを追加できます。私はスニーカータイプのライディングシューズより、防水ブーツを選ぶことが多いです。最近のブーツはスニーカー並みに快適ですし、逆に軽くてかさばらない靴を荷物に入れておくこともできます。
海か山か？ バルセロナからピレネーへ
バルセロナを出発すれば、どの方向に走っても間違いはありません。コスタ・ブラバか内陸か。フランス国境まで北へ延びるコスタ・ブラバは、「ワイルド・コースト」と呼ばれるだけあり、スペイン三大観光海岸の中でもおそらく最も美しい場所です。
私たちはピレネー方面、つまりアンドラ方向を選びました。バイクライダーのために設計された唯一の観光プロダクト「Moturisme Ara Lleida」を実際に体験したかったからで、これはグランド・ツアー・オブ・カタルーニャの一部でもあります。
ギザギザの山・モンセラットを走る
リェイダへ向かう道は、寄り道次第で約160〜200kmと比較的短く、その一部はぜひモンセラット山自然公園（Parc Natural de la Muntanya de Montserrat）を通ってほしいルートです。
私たちはモニストロル・デ・モンセラットから入りました。公園入口には分かりやすい標識がありますが、周囲を見渡せばすぐに正しい場所だと分かります。赤錆色に輝く岩の尖塔群が連なり、まるで休息中の巨人の折れた歯のように、切り立った峰と稜線が続いているのです。
最高峰のサン・ジェロームは標高1,236mにすぎませんが、周囲に広がる平原との対比によって、ほぼ垂直にそそり立つ岩壁がより一層圧倒的に感じられます。
モンセラットとは「ギザギザの山」を意味し、実際にはさまざまな岩石と石灰岩が長い年月をかけて固まり、風化した複合体です。ハイカーや地質学者にとっては小さな楽園と言えるでしょう。
私たちのようにモニストロルへ向かわず、テラッサからレリナールス方面へ進めば、ルートを延ばすこともできます。
目の前にサン・ジェロームを望みながら、完璧な路面と素晴らしいワインディングを楽しめます。
栄光のリェイダ
比較的小さな町リェイダは、幾度もの戦争で傷ついてきましたが、その多くで誇り高く敗北を受け入れてきました。
14〜15世紀、この乾いた内陸の町は、ユダヤ人とイスラム教徒の共同体に支えられて経済活動の中心地となり、周辺の修道院や14世紀に創設された大学のおかげで芸術と文化が花開きました。また、聖衣と聖なる茨の真の聖遺物により、大聖堂はサンティアゴ巡礼路の重要な立ち寄り地となりました。
スペイン継承戦争では旧市街が瓦礫と化し、その後、征服者たちは新たな領土を守るため城塞を築きましたが、1812年にはフランス軍に略奪されます。
さらに1937年、内戦の最中にはイタリア空軍SM.79爆撃機部隊による空襲で、古代の橋が破壊されました。
現在も街を見下ろす要塞大聖堂セウ・ベリャ（Seu Vella）は、リェイダのかつての栄光を思い起こさせます。私たちが訪れたのは夕日が燃えるように照らす時間帯で、剣劇の舞台稽古をする劇団が、さらに幻想的な雰囲気を添えていました。
1203年に礎石が置かれたこの大聖堂は、ロマネスクの力強い造形、ゴシックのヴォールト、装飾的なフレットワークが重なり合う傑作です。14世紀のゴシック回廊の南西端に立つ八角形の鐘楼は、238段の階段を登れば果てしない眺望が楽しめます（www.turoseuvella.cat／入場料5ユーロ）。
踊りと平焼きパン 内陸カタルーニャの伝統
リェイダから約50km、C-12よりもはるかに走りがいのあるLV-9046を通り、ジェルブとビラノバ・デ・ラ・サルを経て、オス・デ・バラゲールへ向かいます。
途中、セグレ川沿いの町バラゲールに立ち寄りました。ここはウルジェイ伯領の中心地で、イスラムの過去と豊かな建築遺産に浸りながら散策できます。
本当なら長く滞在したい見どころがたくさんありますが、旧ユダヤ人地区やポルタル・デル・ジェル、狭く急な路地が続く中世の街並み、アラブ起源の旧市街を歩くだけでも十分に楽しめます。
その後、メルカダル広場で名物のコカ・デ・レカプテを味わいました。非常に薄い平焼き状の生地で、しっかり油が効き、肉やイワシ、野菜が主な具材です。必ず常温で食べるのが決まりで、どのバリエーションも素晴らしい味でした。特にピーマン、玉ねぎ、ゆで卵、カタルーニャ風ソーセージの組み合わせは、とても軽やかです。広場のForn de Pa Inalba del Passeigで1人6ユーロ、純粋な喜びでした（www.inalba.cat）。
バイクに戻ると、遠くに手を取り合って輪になり、腕を上げ、小さく正確なステップで踊る人々が見えました。仲間が加わるたびに輪は大きくなっていきます。
友人は、これはカタルーニャの民族的誇りを象徴する伝統舞踊「サルダーナ」だと教えてくれました。私の興味深そうな視線を見て、Cosmaはこう言います。「アンダルシアにはフラメンコがある。こっちは、手をつないで円を描いて歩くだけさ」。住んでいる場所は退屈に思えるものですが、外の人間からすれば、すぐにでも自分の庭と交換したくなるものなのです。
バイクの落書き 古代へのダイブ
オス・デ・バラゲールで出会ったのは、熱心なライダーでありMoturisme Ara Lleidaのマネージャー、Laia Galindです。彼女からプロジェクトの詳細を聞きました。
2015年以降、各200〜300kmほどのカタルーニャ・バイクツアーが10本整備され、交通量の少ない景観豊かな脇道と主要道路を組み合わせてリェイダ地域を横断します。特徴的なのは品質保証制度で、現在50の宿泊施設と34のレストラン、カフェ、博物館が「バイカー歓迎」を保証しています。屋根付き施錠駐車場、修理用工具や作業場、ランドリーサービス、保管スペースなどの条件を満たす必要があります（www.moturisme.com）。
スペインでのベストなバイクルートについて語り合いながら、徒歩でコバ・エルス・ビラルスへ向かいました。幅約12m、奥行き約8mの石灰岩の洞窟で、オス・デ・バラゲールの谷を見下ろし、エルス・ビラルス峡谷の入口に位置しています。
ほとんど知られていない先史時代の小さな宝石で、わずか数歩の距離に、青銅器時代の岩絵29点が残されています。踊る人々、動物、魔術的な記号がシンプルな線で描かれ、ユネスコ世界遺産にも登録されています。主に2つのエリアに分かれ、左壁には多くのピクトグラムがはっきり見え、入口右側には数は少ないものの見つけにくい絵があります。セミの声に包まれ、差し込む光の中でこれらの古代のイメージと一対一で向き合う体験は、スペインやフランスのピレネーにある、より有名な遺跡以上に神秘的に感じられました。
地元と旅する スペインのライダー向け目的地
今回のバルセロナ〜ピレネーの旅で訪れた特別な場所のうち、少なくとも二つはCosmaのおかげです。それがアジェルとデュロです。
アジェルは人口300人ほどの小さな村で、石とレンガだけでできた集落。非現実的な静けさに包まれた路地が印象的で、上の写真はここで撮りました。さらに近くのコルサは人口32人。ノゲラ・リバゴルサナ川を見下ろす断崖の岩頭に建つエルミタ・デ・ラ・マレ・デ・デウ・デ・ラ・ペルトゥーサという宝石のような礼拝堂があり、カネリェス湖のターコイズ色の水面や、モンセック・ダレス、モンセック・デスタル山系を一望できます。
デュロもまた、フランス国境に近いカタルーニャ・ピレネーらしい暗色の石の村です。その先には、標高1,500mに位置し、ボイ渓谷を見下ろす12世紀の庵堂、サン・クィルク・デ・デュロがあります。
ポルト・デ・ラ・ボナイグアか、忘れられないダートか
標高2,072mのポルト・デ・ラ・ボナイグアは、今回の旅の最高地点で、ブエルタ・ア・エスパーニャにも7回登場したサイクリストの定番です。登りも下りも素晴らしい道が続きます。
ここはリェイダ県内で、アルト・アネウとナウト・アランの自治体境界でもあります。私たちはC-28の完璧なアスファルトを走り、エステリ・ダネウ方面から到達しました。地図を見ると輪のような形があり、バケイラからエステリ・ダネウへは2通りの道があることが分かります。ひとつはこの峠で、見逃すわけにはいきません。ステップを擦りたい人も、景色を楽しみながら穏やかに走りたい人も、どちらも満足できる道です。
もう一方の道は、ノゲラ・パリャレサ川を遡り、プラ・デ・ベレトの源流へ向かい、アラン渓谷とアイグエストルテス・イ・エスタニ・デ・サン・マウリシ国立公園へ入ります。
標高3,000mを超える峰々を含む高山生態系が集まるこの地域へ続く道は、全線ダートながら車両通行が可能です。
本当なら両方走りたかったのですが、選択は必要です。結論として、アイグエストルテス公園の森や渡渉、谷を抜ける景観ルートは、今回のカタルーニャ・バイク旅で最も記憶に残る区間でした。
ダートに抵抗がなければ、迷わずこちらを選んでください。楽しんで。
ピレネーを走るためのアドバイス
他の山岳地帯と同様、ピレネーを走るには十分な準備が必要です。標高自体は極端に高くありませんが、山では天候が急変することは周知の事実です。
マルチレイヤーのツーリングスーツに加え、大雨や長時間の降雨でも防水性を保てるレインキットを携行するのがおすすめです。
グローブは2双用意すると便利です。ひとつは防水、もうひとつは軽量タイプ。軽いグローブの上から装着できる防水オーバーグローブも良い選択肢です。
かさばらないので荷物の底に入れておき、必要なときに取り出せます。
最後に共有したい重要なポイントは、ヘルメットの準備です。雨天や低温時に不可欠なのが、曇りを大幅に防ぐインナーバイザー「Pinlock」の装着です。